General Motors on päättänyt poistaa matkapuhelimen projektorikuvan uusista ajoneuvoistaan. Yhtiö vahvistaa, että Apple CarPlay ja Android Auto katoavat tulevista malleista., laajentaen strategiaa, jonka se on jo aloittanut osassa sähköntoimitustaan vuodesta 2023 lähtien.
Suunnitelma ei vaikuta niihin, joilla on jo yhteensopiva auto: Liikenteessä olevat ajoneuvot säilyttävät nämä toiminnotSiirtymä tapahtuu vaiheittain ja riippuu kunkin mallin uudistusaikataulusta. Tämä mahdollistaa täysin natiivin kojelaudan käytön.
Mikä järjestelmä korvaa CarPlayn?
Brändi lyö vetoa siitä, että Android Automotive -pohjainen tietoviihdejärjestelmä, natiiveilla sovelluksilla, jotka toimivat suoraan autossa. Tämä mahdollistaa tiiviimmän integroinnin laitteistoon, pääsyn ajoneuvotietoihin ja johdonmukaisemmat verkottuneet palvelut.
Google Gemini -alustalle integroidaan avustaja. GM:n mukaan Tekoäly auttaa reittien, monimutkaisten pyyntöjen ja kontekstuaalisen hallinnan kanssa toimintoja käyttökatkosten suunnittelusta käytön perusteella tehtävään huoltoehdotukseen.
Tämä etenemissuunnitelma sopii yhteen alan trendin kanssa kohti ohjelmistomääritelty ajoneuvo, keskitetyllä laskenta-arkkitehtuurilla ja langattomasti saatavilla päivityksillä. Käyttäjälle lupaus on vähemmän riippuvuutta puhelimesta ja sujuvampi ja turvallisempi kokemus auton omassa järjestelmässä.
GM myöntää kuitenkin, että tänään Sovellukseen kirjautuminen voi olla hankalaa ja väittää työskentelevänsä sen yksinkertaistamiseksi. Myös ajoneuvon sovelluskaupassa saatavilla olevien sovellusten luetteloa laajennetaan asteittain.
Muutoksen ajoitus ja laajuus
Siirtymä ei tapahdu yhdessä yössä: riippuu suurista julkaisuista brändistä ja kunkin mallin uudistuksesta. Viimeaikaisissa haastatteluissa GM:n johto asetti uuden keskitetyn laskenta-alustan vuosikymmenen suureksi virstanpylvääksi.
Vuodesta 2023 lähtien on jo julkaistu useita GM:n sähköautoja ilman CarPlayta/Android Autoa, vaikka tietyissä malleissa ja markkinoilla on edelleen poikkeuksia. Yhtiö laajentaa tätä lähestymistapaa tuleviin polttomoottorilanseerauksiin niiden saavuttaessa tuotesyklin.
Autot, joissa on nykyään älypuhelimen projektio ne eivät menetä yhteensopivuutta tälle strategian muutokselle. CarPlayn ja Android Auton vetäytyminen keskittyy uudet kehitysaskeleet ja tulevia tuoteversioita.
Yhdysvaltojen ulkopuolella käyttöönotossa voi olla eroja johtuen hyväksynnät, alueelliset luettelot ja kauppasopimuksia. GM on todennut, että täytäntöönpano voi vaihdella markkina-alueittain.
Vaikutus kuljettajiin Espanjassa ja Euroopassa
Vanhalla mantereella GM:n läsnäolo on rajoitetumpaa kuin Yhdysvalloissa, mutta tuontiautot, laivastot ja luksusmallit Niihin voi tulla muutoksia keskipitkällä aikavälillä, kun niitä uusitaan. iPhoneen läheisesti sidoksissa olevilta käyttäjiltä CarPlayn puuttuminen vaatii tarkempaa tarkastelua natiivista ekosysteemiä.
On suositeltavaa tarkistaa, onko auton järjestelmä sisältää keskeiset navigointi-, musiikki- ja viestisovellukset, jos sallittua kuunnella podcasteja ja miten paikalliset ominaisuudet (kartat, latausasemat, tietullit, kielet) on integroitu. GM sanoo laajentavansa sovelluskauppaansa ajan myötä.
Yritys käy neuvotteluja merkittävien teknologiayritysten kanssa ja avaa oven digitaaliset avaimet Apple Walletissa täydentävänä ominaisuutena, vaikkakaan viihteestä, kuten Apple Musicista, ei ole tehty vahvoja vahvistuksia.
Euroopassa, jossa tietosuoja on arkaluontoista, GM ilmoittaa, että käyttäjät säilyttää hallinnan tiedoista ja että tietoja käytetään järjestelmän parantamiseen jakamatta niitä kolmansille osapuolille palvelun ulkopuolella.
Miksi GM luopuu mobiililaitteiden kopioinnista
GM:n toimitusjohtaja Mary Barra on väittänyt, että puhelimen ja auton käyttöliittymien välillä vaihtaminen Se ei ole aina sujuvaa tai yhtenäistä ajoturvallisuuden kanssa. Ajatuksena on vähentää tätä kitkaa alustalla, joka hallitsee kaikkea itse ajoneuvosta.
Tuotteesta väitetään, että hyvin ratkaistu natiivijärjestelmä hyödynnä näyttöjä, kaiuttimia ja antureita paremmin, ja sen avulla voit integroida karttoja Super Cruiseen, latausverkkoihin ja energianhallintaan, mikä on vaikea yhdistää projektiokerrokseen.
GM:n johtajat ovat verranneet tätä askelta aiempiin teknologisiin päätöksiin, joissa suositut käyttöliittymät hylättiin omaksumaan nykyaikaisempia arkkitehtuureja. He myöntävät, että avainasemassa on ohjelmistojensa laatu.
Yhtiö korostaa, että toimenpiteellä ei pyritä vaikeuttamaan kuljettajan elämää, vaan tarjota integroidumman kokemuksen ja päivitettävissä, ja auto itse toimii ensisijaisena älylaitteena.
Sektorin konteksti ja reaktiot
Tämä muutos yhdenmukaistaa GM:n ja valmistajien, kuten Tesla tai Rivian, jotka eivät ole koskaan tarjonneet CarPlayta tai Android Autoa. Toisessa ääripäässä on tuotemerkkejä, jotka ylpeilevät sillä, että monet asiakkaat käyttävät harvoin projektiota ja mieluummin integroitu selain useimpiin tehtäviin.
Ala on siirtymässä kohti keskitettyjä alustoja ja tilauspalveluita, ja ohjelmistot ovat liiketoiminnan veturi. Lisäksi Euroopassa kilpailupaine kiinalaisilta valmistajilta kasvaa, mikä tekee digitaalisesta kokemuksesta keskeisen päätöksentekotekijän.
Uskollisten CarPlay- ja Android Auto -käyttäjien keskuudessa on epäilyksiä. GM:n sähköautojen alkuperäisestä hylkäämisestä johtui osittain Joidenkin suosittujen sovellusten puute ja sovellusten kirjautumiset, kaksi osa-aluetta, joita GM lupaa parantaa.
Muutoksen hyväksyminen riippuu siitä, saavuttaako alkuperäinen ekosysteemi tietyn tason luotettavuus, nopeus ja kattavuus mobiilipalveluihin verrattavia palveluita, mikä minimoi oppimiskäyrän.
Mitä ostajien tulisi tarkistaa
Jos harkitset GM-auton ostamista pian, on suositeltavaa testaa järjestelmää jälleenmyyjällä, tarkista sovellusluettelo ja varmista, miten kartat, puhelut, viestit ja paikalliset palvelut on integroitu.
Tarkista myös käytännöt, jotka koskevat OTA-päivitykset ja yhteydet (esimerkiksi OnStarin kautta) ja onko datapaketteihin tai tilauksiin liittyviä kustannuksia, jotka vaikuttavat päivittäiseen käyttökokemukseen.
Käyttäjille, jotka ovat erittäin riippuvaisia CarPlaysta, se voi olla järkevää varmista tietyn mallin yhteensopivuus joka on varastossa tai tilauksesta. Joillakin markkinoilla älypuhelimen projektiolla varustettuja laitteita on edelleen saatavilla.
Jos priorisoit integroinnin ajoavustimien, kuormansuunnittelun tai ennakoivien huoltopalveluiden kanssa, GM-natiiviohjelmisto voi tarjota erityisiä etuja puhelimen kopiointiin verrattuna.
GM:n johto on laatinut selkeän etenemissuunnitelman: CarPlayn ja Android Auton lisäämistä uusiin julkaisuihin on nopeutettava. rakenna oma ekosysteemisi jonka peruspilareina toimivat Android Automotive ja Googlen tekoäly. Lopullinen tulos riippuu ohjelmiston kypsyydestä, sovelluksen laajentumisen vauhdista ja siitä, miten se sopii kuljettajien mieltymyksiin Espanjassa ja Euroopassa.
